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  【原創(chuàng)】內(nèi)功升級-試駕05款三屏DVD東方之子

2005-03-28 10:23 出處：pcauto 作者： PCauto 評測組 向朝輝 責(zé)任編輯： xiangzhaohui

　　

前言　外觀篇　內(nèi)飾篇　動力篇　駕乘篇　總結(jié)篇

　　總結(jié)：

　　05款的東方之子表現(xiàn)不俗，雖在外觀上沒有改變，不過在內(nèi)飾和底盤上還是有明顯感覺得到提升，我給予期望的就是在下面的產(chǎn)品中在精細(xì)做工方面能多下功夫。就其價(jià)格和配置來講已經(jīng)很好，但國人期待更好。

　　在盡可能的時(shí)候國民支持自己品牌將不留余力，我們要真誠的說一句：奇瑞一路走好！

[ PCauto綜合點(diǎn)評 ]
外型
★★★☆
內(nèi)飾
★★★☆
動力性
★★★★
操控性
★★★★
制動性
★★★☆
工藝性
★★★
平穩(wěn)性
★★★☆
實(shí)心五星每個(gè)代表1分，空心五星每個(gè)代表0.5分，每項(xiàng)最高為5分

 
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東方之子 編輯點(diǎn)評
東方之子

優(yōu)點(diǎn)：軸距足夠,空間符合商務(wù)需求,配置較為豐富

缺點(diǎn)：定價(jià)偏高,對比同價(jià)位國產(chǎn)B級車無優(yōu)勢

7.1
總評分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
暫無 暫無 暫無
曾從智 7.2分     東方之子的內(nèi)外造型的確有了翻天覆地的變化，配置的豐富程度更是讓人咋舌。不過車廂的人機(jī)工程學(xué)設(shè)定并不理想，尤其是座椅這種看似普通但卻最能影響駕駛的環(huán)節(jié)。動力方面提供了奇瑞自主研發(fā)的2.0L DVVT發(fā)動機(jī)，搭配一臺可以模擬7個(gè)前進(jìn)擋的CVT無計(jì)變速器，普通代步的話平順自然，但需要急加速的時(shí)候沖勁并不明顯。
黃榮嘉 7.1分     當(dāng)這一代寶馬放棄經(jīng)典的L6發(fā)動機(jī)時(shí)很多都失望了，但E92 M3裝備的V8發(fā)動機(jī)用更強(qiáng)的動力，以及更輕的體重說服了世人。變速器方面M-DCT七速雙離合變速箱取代了原來的SMG變速器，無論是平順性還是換擋速度都更優(yōu)秀，而且設(shè)置選項(xiàng)也更加豐富。
李俊鋒 7.1分     龐大的身軀與細(xì)小的輪胎，這種不當(dāng)?shù)谋壤矝Q定它只能是一部家用到不能再家用的中級車。內(nèi)飾方面值得肯定就是整潔，但似乎一切都那么死板，還好的是EBD+ESP、GPS、定速巡航系統(tǒng)這些配置的增加令其有所加分�？臻g方面集成了上一代不少優(yōu)勢，在中級車中絕對算得上出色。操控與動力并不是它的重點(diǎn)，我只能說它是一部出色的家用車，到此為止。
評測文章：奇瑞新東方之子試駕 脫胎換骨的進(jìn)化
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